中鐵一局在重慶江北機場的左右線兩臺盾構均已勝利貫通，該兩臺盾構的主驅動減速機，

均由蚌埠市行星工程機械有限公司自主生產。它見證了國際先進技術穿越重慶機場地隧工程！

　　重慶處于“一帶一路”與長江經濟帶重要交匯點，兩江新區位于重慶樞紐地位，江北機場

的不斷升級對兩江新區建設內陸國際物流樞紐

具有重要意義。

 民族品牌主驅動減速機助力盾構機

　　4月12日，由中鐵一局施工的重慶江北機場T3航廈站～T2航廈站區間左線TBM隧道順利貫通，

該線的貫通也標志著重慶江北機場T3航廈站～T2航廈站區間盾構隧道全線貫通。并創造了盾構隧

道正穿機場1247米的全國最長新記錄;地面沉降完全受控。 重慶軌道交通十號線10107標項目由中

鐵一局承建。 工程包括2站3區間，主要有T3航廈站～T2航廈站區間TBM下穿機場跑道，T2航廈站

施工緊鄰重慶機場等重大風險，標段全長4452m。 

　　江北機場T3航廈站～T2航廈站區間左線TBM隧道使用的兩臺盾構的主驅動減速機，均由蚌埠市行

星工程機械有限公司自主生產，見證了國際先進技術穿越重慶機場地隧工程！

　　本批14臺批量使用的減速機，是蚌埠市行星工程機械有限公司自主研發制造同時也是獲得國家科

技成果鑒定證書和中國工業論壇“中國首臺套”工業獎的產品。

　　14臺，兩條線，兩千多環，三千多米！事實證明了行星質量，重慶機場見證了行星品質！

　　蚌埠市行星工程機械有限公司多年來一直從事工程機械的齒輪減速機和高壓油缸的研發和制造及

進口和國產設備的再制造工作，先后引進、消化、吸收、再創新了德國、日本的全套硬齒面齒輪制造

等多項先進技術，為我公司生產的齒輪減速機及高壓油缸完全替代進口打下了堅實的基礎。